軌道交通全封閉聲屏障

最后更新時(shí)間：2024/12/21 23:47:04 作者：已經(jīng)有355個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　軌道交通全封閉聲屏障

　　軌道交通聲屏障其中施工的一種軌道交通全封閉聲屏障，全封閉聲屏障可以有效解決噪音泄露，降低噪音對(duì)周圍居民影響，使城市更加美觀整潔。廣東省深茂鐵路是全球高速鐵路建設(shè)中屬首創(chuàng)全封閉聲屏障。

　　由于地形所限，作為廣東省首條直接連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的高鐵線，深茂鐵路需要穿景區(qū)而過(guò)，為了保護(hù)景區(qū)的生態(tài)環(huán)境，避免噪聲污染，建設(shè)者們建設(shè)了全球首例高鐵全封閉聲屏障。

　　該聲屏障全長(zhǎng)2036.35米，施工工期為60天，主要由拱形鋼構(gòu)架和金屬吸、隔聲板及ECC混凝土吸聲板組成，在全球高速鐵路建設(shè)中屬首創(chuàng)。

玻璃鋼聲屏障

公路隔音墻

鐵路吸音墻

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